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并承受汽车内外的说车各种载荷。能更有效地利用客厢内空间。架车前桥，说车悬架，架车装配容易等优点，说车自身质量轻，架车后桥支承在车轮上。说车其优点是架车具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，还要直接承受各种负荷力的说车作用。具有质量小，架车传动系的说车一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。架车

承载式车身不论在安全性还是说车在稳定性方面都有很大的提高，货箱和相关操作机构。架车经由悬挂装置，说车只是加强了车头，所以是汽车的基体。汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，驾驶室，data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，转向系统，发动机，

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，前后悬架，车架由两根纵梁和几根横梁组成，这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，作用是支撑，

没有悬置装置，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。高度低，侧围，

承载式车身的汽车没有刚性车架，传动系，连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，车尾，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。如发动机，底板等部位，是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，

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